Pod pojęciem rozrządu kryje się układ sterujący dopływem mieszanki paliwa i powietrza do silnika. Jego prawidłowe działanie pozwala na synchronizację pracy zaworów. Jeśli dojdzie do uszkodzenia rozrządu, wówczas silnik zostaje zniszczony i wiąże się to z jego wymianą lub kosztownym remontem. To dlatego warto zwracać uwagę na stan tego układu i dokonywać kontroli oraz wymiany jego elementów.
Najpopularniejszą czynnością z zakresu wymiany rozrządu jest wymiana jego paska. Odpowiada on za napędzanie silnika i pomimo dużej wytrzymałości, trzeba go wymieniać co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Czasem wymianie podlega nie tylko pasek, ale również pozostałe elementy.
Kiedy należy dokonać wymiany?
Wymiana rozrządu jest zalecana zwykle co 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów, ale okresy te mogą się różnić w zależności od producenta pojazdu i konstrukcji silnika.
Na rynku dostępne są pojazdy, w których zamiast paska wykorzystywany jest łańcuch rozrządu. Taki element jest bardziej wytrzymały, więc okres wymiany jest dłuższy. Dodatkowo wiele marek premium stosuje mocniejsze podzespoły. Dobrze jest więc skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, który dokona oględzin i oceni czy konieczna jest wymiana.
Co należy wymienić oprócz paska rozrządu?
Czasami wymiana samego paska nie wystarczy. Zużyciu ulegają również bowiem inne elementy rozrządu, takie jak:
- pompa wody,
- napinacz,
- rolki prowadzące, itp.
Ponadto, niezależnie od zaleceń sprzedającego, warto dokonać wymiany rozrządu po zakupie używanego samochodu. Można w ten sposób uniknąć przykrych niespodzianek.